Galangan Kapal China Merchants Weihai (CMI Weihai), sebelumnya merupakan Galangan Kapal Shandong Weihai yang didirikan pada tahun 1951, kini menjadi perusahaan pembuatan kapal inti di bawah China Merchants Industry Holdings. Dalam beberapa tahun terakhir, CMI Weihai telah berhasil bertransisi dari manufaktur kapal curah tradisional ke pembangunan kapal Ro-Pax kelas atas, pengangkut mobil, dan kapal pesiar mewah, dengan melaporkan pendapatan sebesar RMB 3,7 miliar pada tahun 2023 dengan pesanan yang dipesan hingga tahun 2028.

Namun, pembuatan kapal kelas atas membebankan tuntutan yang sangat tinggi pada presisi, efisiensi, dan fleksibilitas pemrosesan profil. Pemotongan manual tradisional memiliki efisiensi yang rendah dan kualitas yang tidak konsisten, sehingga sulit untuk mendukung produksi bervolume tinggi dan berpresisi tinggi. Untuk mengatasi tantangan ini, CMI Weihai bermitra dengan DIG Automation Engineering (Wuhan) Co., Ltd. untuk menerapkan jalur pemotongan profil cerdas di dalam Digital Green Smart Factory miliknya, sehingga mencapai pemrosesan yang sepenuhnya otomatis mulai dari pergudangan dan pelurusan hingga penandaan inkjet, pemotongan plasma robotik, dan penyortiran otomatis—yang menjadi tolok ukur bagi pembuatan kapal cerdas di Tiongkok.

Profil yang kompleks dan beragam:termasuk beberapa jenis bagian seperti baja pipih, bohlam datar, sudut sama besar dan tidak sama, dengan panjang berkisar antara 4 m sampai 14 m dan ketebalan dari 5 mm sampai 80 mm;

Toleransi presisi yang sangat ketat:standar ketat untuk deviasi jarak lubang pemotongan (±1 mm), tegak lurus potongan ujung (≤2 mm), dan akurasi panjang benda kerja (–2 mm hingga 0 mm);

Efisiensi rendah dari metode tradisional:Pemotongan dan penggilingan manual tidak hanya lambat tetapi juga tidak konsisten sehingga sulit memenuhi kebutuhan harian sebanyak 240 lembar bahan baku.

Pergudangan dan logistik cerdas:gudang high-bay dengan 480 slot dengan derek penumpuk dan troli transfer, memungkinkan masuk/keluar otomatis dengan waktu siklus tunggal ≤1,5 ​​menit.

Pelurusan otomatis dan penandaan inkjet:pelurus 11 gulungan yang mampu menangani semua bagian bohlam HP100–HP240, mencapai kelurusan <1 mm/m; Robot ABB dengan printer inkjet UV dan sistem penentuan posisi laser untuk penandaan presisi tinggi.

Pemotongan plasma robotik jalur ganda:dua garis pemotongan dengan kemampuan pemotongan bevel variabel kontinu ±45°.

Penyortiran dan pembongkaran otomatis:bagian yang pendek (0,5–3,5 m) secara otomatis dimasukkan ke dalam baki, sedangkan bagian yang panjang (3,5–14 m) ditangani oleh gantry crane untuk disortir.

Platform manajemen dan kontrol digital:WMS terintegrasi, perangkat lunak bersarang, dan sistem kontrol pusat, dengan antarmuka ke perangkat lunak desain TRIBON/AM untuk konversi data ke instruksi yang lancar.

Lompatan kapasitas:dua shift per hari memproses 240 potong bahan mentah, sangat mendukung target tahunan 3 kapal Ro-Pax kelas atas dan lebih dari 160 proyek modifikasi/perbaikan kapal/lepas pantai.

Peningkatan presisi dan kualitas:kemampuan pengulangan robot ±0,02 mm, deviasi jarak lubang pemotongan dalam ±1 mm, tegak lurus potongan ujung ≤2 mm, dan akurasi panjang benda kerja hingga –2~0 mm – semuanya secara mendasar memastikan kualitas konstruksi kapal kelas atas.

Pengurangan biaya tenaga kerja:jalur ini mencapai "pengumpanan satu kali, pemrosesan yang sepenuhnya otomatis", sepenuhnya menggantikan operasi pemotongan, penggilingan, dan penyortiran manual tradisional. Laporan publik menunjukkan penghematan biaya tenaga kerja sebesar 75% secara keseluruhan untuk seluruh pabrik pintar.

Kepatuhan lingkungan:sistem pengumpulan debu mencapai efisiensi filtrasi ≥99,9%, dengan emisi partikulat <5 mg/m³ , memenuhi semua standar lingkungan yang berlaku.

Transisi CMI Weihai ke manufaktur kelas atas telah memberikan tuntutan sistemik pada kecerdasan lini produksi, fleksibilitas, dan kelestarian lingkungan. Garis pemotongan profil cerdas DIG Automation telah menjawab tuntutan ini dengan tepat. CMI Weihai sangat memuji kolaborasi ini, dan memposisikan lini ini sebagai komponen inti dari "galangan kapal cerdas dengan proses penuh pertama di Tiongkok." Tumpukan pesanan yang kuat hingga tahun 2028 semakin memvalidasi nilai yang diberikan.